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venerdì 15 maggio 2026

A8 Milano-Laghi: intervento lampo di Vitali Spa per il nuovo ponte

A inizio anno, Vitali Spa ha completato con successo il varo del nuovo ponte sull’autostrada A8 Milano-Laghi, portando a termine l’intervento in una sola notte e restituendo la piena funzionalità dell’arteria già alle prime ore del mattino.

Vitali Spa

Sostituzione del ponte di Lainate: la strategia di Vitali Spa

L’intervento ha riguardato la sostituzione integrale del ponte di Lainate, una delle operazioni più complesse lungo una delle autostrade più trafficate d’Italia. L’obiettivo era ambizioso: realizzare la sostituzione senza interrompere la continuità della circolazione. Per raggiungerlo, Vitali Spa ha adottato un approccio completamente integrato che ha unito progettazione esecutiva avanzata, pianificazione estremamente dettagliata e tecnologie di movimentazione di ultima generazione. La scelta strategica è stata quella di costruire il nuovo impalcato fuori opera, a circa un chilometro dal punto definitivo di installazione. Questa soluzione ha consentito di lavorare in condizioni ottimali, senza interferire con il traffico autostradale e riducendo al minimo i disagi per gli utenti.

Varo notturno e rimozione del vecchio ponte: l’intervento lampo di Vitali Spa

Alle ore 22, con la chiusura programmata dell’autostrada, è entrata nel vivo la fase operativa. Il nuovo ponte, da oltre 700 tonn, è stato trasportato fino all’area di tiro mediante carrelli ad alta capacità di carico. Successivamente, tre autogru hanno gestito la fase di sollevamento e posizionamento, consentendo l’installazione dell’infrastruttura nella sua sede definitiva con precisione millimetrica. All’alba, il traffico sull’A8 era già completamente ripristinato. L’intervento di Vitali Spa non si è però concluso con il varo. È seguita infatti la complessa fase di rimozione del vecchio ponte, posizionata a cinque metri di altezza. L’operazione è stata eseguita utilizzando carrelli semoventi e colonne di appoggio, che hanno permesso di sollevare e traslare l’intera struttura fuori dalla carreggiata autostradale in meno di due ore. Il risultato finale è una infrastruttura completamente rinnovata, realizzata in tempi estremamente ridotti e con impatti minimi sulla viabilità.

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